內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化明年7月全國鋪開
2012-01-05 08:13:32 來源：中國船舶報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日前在重慶召開的全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作座談會上傳出消息，新時(shí)期的內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作將從2012年7月1日起在全國范圍內(nèi)鋪開，相關(guān)指導(dǎo)意見、管理辦法、指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等將于之前公布，并從2013年1月1日起實(shí)施。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，內(nèi)河船將面臨節(jié)能減排方面的更高技術(shù)要求，造船企業(yè)應(yīng)對此給予高度重視。

此次全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作座談會由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院和重慶交通委員會主辦。水運(yùn)院船舶運(yùn)輸技術(shù)研究中心副主任高惠君在會后表示，在會上，有關(guān)方面就全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的工作思路討論稿征求了代表的意見，此外，與會代表主要圍繞“內(nèi)河運(yùn)輸船舶主尺度標(biāo)準(zhǔn)的修（制）訂”和“內(nèi)河運(yùn)輸船舶指標(biāo)體系”這兩大問題進(jìn)行了深入研討。她介紹，對內(nèi)河船舶主尺度進(jìn)行修（制）訂，主要是指修訂已經(jīng)發(fā)布的一些主尺度，以及新制訂和新頒布西江干線等內(nèi)河航道的船型主尺度。交通運(yùn)輸部將通過廣泛征求意見開展這項(xiàng)工作，制定標(biāo)準(zhǔn)船舶指標(biāo)體系，并發(fā)布全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作指導(dǎo)意見。根據(jù)工作安排，各種程序和文件發(fā)布都將在明年7月1日前完成。

據(jù)悉，此前我國已經(jīng)開展的內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作都是在不同水域分別進(jìn)行的，包括京杭運(yùn)河船型標(biāo)準(zhǔn)化示范工程、川江和三峽庫區(qū)的船型標(biāo)準(zhǔn)化，以及從去年開始在長江干線推行的船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。高惠君認(rèn)為，目前看來，內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)取得了明顯效果：首先，淘汰了大批技術(shù)性能落后、耗油大、污染嚴(yán)重的船舶，新建了一些技術(shù)先進(jìn)的船舶，有助于節(jié)能減排；其次，我國內(nèi)河船型雜亂、平均噸位很小、技術(shù)狀況較差的局面得以改善，內(nèi)河運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到很大程度的調(diào)整，船舶平均噸位明顯提高；最后，使航道的通航秩序得到改善，船閘的利用率和效率顯著提升。

交通運(yùn)輸部曾于去年提出今后一段時(shí)期全國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作的基本思路：我國將力爭再通過10年的努力，形成以“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀”的標(biāo)準(zhǔn)船型為主體的內(nèi)河船隊(duì)，全面實(shí)現(xiàn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和現(xiàn)代化。隨著內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，今后一段時(shí)間，我國內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程將進(jìn)一步加快�！笆濉逼陂g，中央將安排450億元財(cái)政資金，加大航道、支持保障系統(tǒng)和中西部地區(qū)港口等的建設(shè)資金投入，同時(shí)安排50億元財(cái)政引導(dǎo)資金，推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。

高惠君表示，從明年7月1日開始，內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的推行范圍將由區(qū)域擴(kuò)大到全國范圍，因此明年7月1日將成為一個重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，屆時(shí)我國內(nèi)河船現(xiàn)代化和運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整將進(jìn)入全新的階段。當(dāng)然，內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化將是一個持續(xù)的過程，按照目前的工作思路和方案，其將持續(xù)推進(jìn)到2020年。隨著內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化的全面鋪開，內(nèi)河船的設(shè)計(jì)、建造將主要受兩方面影響：其一，對船舶節(jié)能方面的技術(shù)要求會更高，包括建造新能源船、應(yīng)用更先進(jìn)的船舶節(jié)能技術(shù)等；其二，船舶減排方面的更高要求，需要相關(guān)企業(yè)開展更多的技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用。（李銳）

標(biāo)簽：內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化

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